Caminhão trasportando alimentos juntos a produtos químicos é apreendido em Ouricuri

Um caminhão que transportava alimentos misturados a produtos químicos foi apreendido nesta tarde pela Polícia Rodoviária Federal (PRF). O veículo foi interceptado nas imediação do município de Ouricuri, no Sertão. De acordo com a PRF, a carga era levada no caminhão pertecente a empresa Alcance Atacado e Distribuidora de Produtos Alimentícios Ltda. Dentre os produtos encontrados pelos policiai estava leite em pó, arroz, cuscuz, milho e margarina que estavam juntos a detergentes, sabão, naftalina, entre outros.

O transporte destes produtos são incompatíveis, pois o risco de contaminação é elevado. Por isso, tal modalidade é proibida pela legislação. Outra irregularidade encontrada pelos policiais foi a ausência de câmara fria para o transporte da carga de margarina. Este tipo de produto deve ser mantido a uma temperatura ambiente que pode variar de 5º a 16º graus.

Fonte: AquiPE

Hidrovia do São Francisco pode parar a qualquer momento

A hidrovia do São Francisco corre sério risco de uma total paralisação, devido a falta de manutenção da dragagem que vem formando inúmeros bancos de areia, principalmente nos 604 quilômetros navegáveis que compreendem os municípios de Ibotirama-BA e Juazeiro-BA/Petrolina-PE.

O alerta, que já vem mobilizando prefeitos e entidades públicas e privadas de vários municípios ao longo do rio da Integração Nacional, foi dado inicialmente em meados do ano passado, depois da interrupção dos trabalhos de dragagem que vinham sendo realizados pelos governos federal e governos estaduais da Bahia e de Pernambuco sob a responsabilidade da Ahsfra, órgão que administra a hidrovia.

O prefeito de Muquém do São Francisco, na Bahia, José Nicolau é o primeiro a chamar a atenção da importância da hidrovia para a economia, geração de empregos e até da “afinidade emocional dos ribeirinhos com a navegação” e o escoamento dos produtos do Oeste baiano para o porto de Suape e demais estados nordestinos. Já os prefeitos de Juazeiro e Petrolina, respectivamente Isaac Carvalho e Domingos Sávio (em exercício), também reclamam da situação por que passa a Hidrovia do São Francisco e os prejuízos ocasionados às duas cidades com a descontinuidade da manutenção.

“Na última visita da presidenta Dilma Rousseff a Juazeiro, conversei com ela sobre a Hidrovia. Conversamos também com o governador Jaques Wagner, que em audiência no ano passado se prontificou para a solução desta dragagem. Enquanto aguardamos as providências, vamos manter contatos também com o Ministério dos Transportes, via Dnit e a administradora da hidrovia Ahsfra. A hidrovia é essencial ao nosso desenvolvimento”, assegurou Isaac Carvalho.

Fonte: Gazetta

Operação Laçador da PRF termina com 118 animais apreendidos

A Operação Laçador, desencadeada pela Polícia Rodoviária Federal há duassemanas, foi encerrada no final da tarde da última sexta-feira (19) com 118 animais recolhidos.

As Prefeituras do Cabo de Santo Agostinho, Jaboatão dos Guararapes e Gravatá entraram como parceiras ao longo dos dez dias de operação. A buscapor animais soltos nas vias e acostamentos das BRs 101, 232 e 408começaram no último dia 08 de agosto e seguiu até a última sexta (19). Nosdias de sábado e domingo os trabalhos eram suspensos por não termosdisponível os laçadores, funcionários das prefeituras parceiras, que auxiliaramos agentes da PRF.

Mesmo com o final da operação a Prefeitura do Cabo de Santo Agostinho disponibilizou, de maneira permanente, funcionários e um caminhão tipoboiadeiro (para recolhimento de animais) para que esse tipo de ação tenha continuidade. Já as Prefeituras dos municípios de Jaboatão dos Guararapes e Gravatá declararam que desejam firmar um convênio com a PRF com oobjetivo de garantir ações permanentes de recolhimento de animais. APrefeitura do Cabo também aderiu a ideia do convênio.

Dos 118 animais recolhidos nas BRs 101 (entre Cabo e Igarassu), 232 (entreRecife e Bezerros) e 408 (entre Recife e Carpina), 64 eram equinos, 40 bovinose 14 caprinos.

Considerando o sucesso e, principalmente, a grande necessidade deste tipo detrabalho, A Polícia Rodoviária Federal irá planejar novas operações paraapreensão de animais, pois considera que as ações pontuais não sãosuficientes para a solução deste problema. É importante salientar também que,a consciência dos donos dos animais em mantê-los presos em áreas cercadas é de fundamental importância para se evitar acidentes nas rodovias.


Fonte:


ASSESSORIA DE COMUNICAÇÃO SOCIAL11ª SRPRF/PE
FONES: 81 - 3207-0756/0792

Polêmica: Vereadores questionam aumento das passagens de ônibus em Petrolina

O aumento da passagem dos ônibus em Petrolina, que passará de R$2,10 a R$2,25 amanhã, pegou os vereadores de surpresa durante a sessão desta terça-feira (23).

O vereador Alvorlande Cruz, membro do Conselho de Transporte de Petrolina, afirmou que não participou de nenhuma reunião para que fosse acordado o novo valor. "É necessário que se discuta isso, que sejam expostos em planilha de custo, detalhadamente, os motivos do aumento", afirmou.

"Está faltando diálogo. Esse aumento não foi discutido com os estudantes, com as donas de casa, com os passageiros", completou a presidente da Casa, Maria Elena.

Ainda segundo Alvorlande, o código tributário do município teria de ser enviado à Câmara. "Farei uma emenda para que todos esses aumentos tenham que passar pela aprovação dos vereadores", disse.


Fonte: Gazzeta

Detran-PE abre visitação a 200 veículos apreendidos que serão leiloados

O Departamento Estadual de Trânsito de Pernambuco (Detran-PE) realiza, no próximo sábado (27),  o 2º leilão de veículos apreendidos de 2011, que acontecerá às 10h, na sede da empresa. No total, serão disponibilizados 200 veículos, sendo 76 automóveis e 124 motocicletas. A visitação estará aberta ao público até o dia 26, das 8h às 16h30, também na sede do Detran-PE, na Iputinga.

Os veículos expostos, que foram apreendidos por irregularidades, não foram reavidos por seus proprietários dentro do prazo estabelecidos pela lei. Com relação às condições de uso, há os recuperáveis e as sucatas, cuja utilização destina-se unicamente ao reaproveitamento de peças e partes metálicas. Do total de veículos disponíveis, há 39 automóveis recuperáveis e 37 sucatas. Já as motocicletas, 91 delas estão em estado recuperável e as outras 33 são sucata.

O dinheiro arrecadado com o leilão servirá como pagamento das dívidas dos veículos apreendidos. Quem arrematar os bens poderá retirá-los sem quaisquer multas, tendo apenas que arcar com o Licenciamento 2011. Como diferencial, o arrematante não precisa pagar 5% ao leiloeiro. Após o pagamento dos débitos e as custas processuais, o resíduo restante – caso haja – é creditado em benefício do proprietário anterior do veículo.

O edital com especificações e condições de participação está disponível no site do Detran. Outras informações podem ser obtidas pelos telefones (81) 3184.8264; 3184.8149 e 3184.8569.

Site do Detran


SERVIÇO:
2º Leilão de veículos apreendidos de 2011
Visitação: De 19 a 26 de agosto, entre 8h e 16h30
Leilão: Dia 27 de agosto, às 10h
Na sede do Detran (Estrada do Barbalho, 889 – Iputinga)

Dep. Gonzaga Patriota escreve artigo alertando sobre cuidados no trânsito

Escrevi um artigo sobre os cuidados que os motoristas devem ter para evitar acidentes. Da enorme quantidade de veículos (carros e principalmente motocicletas), mais de trinta mil em circulação e, quanto despendem o Estado e a sociedade com as vítimas de acidentes e suas família.

Só no carnaval deste ano, morreram nas rodovias federais mais de 200 pessoas, em quase cinco mil acidentes. Esse número triplicou quando somado com os acidentes e mortes nas estradas estaduais e nos perímetros urbanos das grandes e médias cidades brasileiras, durante essas festas carnavalescas.

Aqui se pergunta: o que está acontecendo? Por que tantos acidentes e mortes? As estradas estão ruins? Não. Tapetes. É a cachaça na cabeça de muitos motoristas por aí afora. Em dezembro do ano passado, a OMS – Organização Mundial de Saúde publicou estudo revelando que o álcool mata mais no mundo, do que qualquer doença.

Os veículos brasileiros são os melhores e mais seguros do planeta. O nosso Código de Trânsito é muito rígido. São muitas as exigências para se adquirir uma Carteira Nacional de Habilitação, as mais diversas. Por outro lado, a chamada Lei Seca também não alisa quem bebe e dirige.

E o que falta para diminuir essa carnificina no trânsito brasileiro? Falta fiscalização. Fiscalização e fiscalização. Nas rodovias estaduais isso não existe. Um posto de Polícia Rodoviária Estadual é coisa rara. Mais de 60 mil quilômetros de rodovias federais com menos de dez mil policiais. Postos fechados, viaturas nas garagens e a malha sem policiamento, por falta de efetivo.

Não sabemos onde estão os milhões de reais arrecadados com as multas de trânsito e o Funtran – Fundo de Trânsito, nas três esferas do poder. Pela lei, esses valores deveriam ser aplicados em educação, engenharia e melhoramento de trânsito, mas, pelo que vemos, parece que são desviados para outras atividades.

GONZAGA PATRIOTA, contador, advogado, administrador de empresas e jornalista, pós- graduado em Ciência Política e Mestre em Ciência Política e Políticas Públicas e Governo e Doutorando em Direito Civil pela Universidade Federal da Argentina.

Jumentos nas Estradas

Um dos animais de maior destaque entre as histórias religiosas, o que pode ser confirmado em várias passagens bíblicas, o jumento, dentre outros, vem chamando a atenção de todos por outros motivos, nem tão virtuosos como no passado.

Segundo pesquisas realizadas em todo país, animais na pista configuram-se como um dos maiores riscos de acidentes em estradas e rodovias. A presença de animais soltos na pista, em especial os de grande porte como jumentos, cavalos e bois, tem sido uma grande ameaça aos automóveis em circulação que não raramente têm se envolvido em atropelamentos ou acidentes na tentativa de desviar para evitar a colisão.

Dentre os principais motivos que dificultam a resolução deste problema, ou pelo menos sua amenização, pode-se citar: a falta de estrutura da própria Polícia Rodoviária Federal (PRF) para apreender e manter retido o animal; a falta de fiscalização de órgãos estaduais e municipais e, sobretudo, o descaso dos proprietários.

Em abril deste ano, a Comissão de Agricultura, Pecuária e Política Rural da Assembléia promoveu uma audiência pública com o objetivo de encontrar medidas para retirar os animais soltos nas estradas pernambucanas. Dentre todas as discussões que alimentaram o encontro, a que mais preocupa os envolvidos é o local onde serão retidos os animais apreendidos, visto que é uma quantidade bastante considerável.

Segundo informações da Assembléia Legislativa, em 2010 foram recolhidos no estado de Pernambuco um total de 350 animais, este ano já foram apreendidos 170. Entre as alternativas viáveis apresenta-se a colocada pelo Deputado Odacy Amorim do PSB, que é a utilização de uma área do Exército. De acordo com ele, o Exército possui uma fazenda de 2800 hectares situada no município de Lagoa Grande, no sertão do São Francisco, local propicio para reter esses animais. Apesar dos vários avanços nesta discussão, ainda há muito a ser feito para alcançar esse objetivo.

Enquanto isso, os bancos de dados de acidentes envolvendo animais nas rodovias vão sendo alimentados a cada dia, elevando o índice de vítimas fatais em números cada vez maiores. É preciso reduzir as discussões e encontrar as soluções.

Buracos na BR 235 dificultam o trânsito

Flagra: Motorista fazem malabarismo no trânsito para desviar de buracos na BR 235, na altura do restaurante Panela de Barro, nas proximidades do Aeroporto Internacional Santos Dumont. 

Ônibus da Joafra tenta furar barricada de manifestantes em Sobradinho

Ônibus da Joafra tenta furar barricada montada por manifestantes e tem seus pneus furados. a barricada foi montada em sinal de protesto pelos motoristas de Topiques que fazem linha de transporte alternativo entre Juazeiro e Sobradinho. A manifestação se coloca contra a fiscalização da Agência Estadual de Regulação de Transporte Intermunicipal na Bahia (Agerba).

Operação combate adulteração e sonegação no setor de combustíveis

A Secretaria da Fazenda de Pernambuco (Sefaz) em conjunto com a Agência Nacional de Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP) e Delegacia de Crimes contra a Ordem Tributária (Deccot) realizam até amanhã uma operação de combate à adulteração e sonegação fiscal no setor de combustíveis. O alvo são os estabelecimentos localizados do município de Petrolina. A meta é visitar, de ontem até esta quinta-feira 21 postos de combustíveis.

Até agora, três postos foram interditados por adquirirem combustível sem nota fiscal. A ANP recolheu amostras do produto para verificar se estão em conformidade com as normas da agência. Caso seja constatada adulteração, o estabelecimento pode ter a inscrição estadual cancelada. O valor do crédito tributário ainda está sendo apurado pela Sefaz.

Fonte: Pernambuco.com

Novo Triciclo chega ao Brasil e já é sucesso

Ampliando a gama de modelos do seu inovador triciclo Can-Am Spyder, a BRP, divisão de produtos recreativos da Bombardier, trouxe para o Brasil em 2011 a versão RS-S. Com pintura fosca em todo o veículo, spoilers dianteiros, rodas de liga leve de seis pontas e assento diferenciado, o Spyder RS-S aposta nesse visual diferenciado para parecer mais esportivo. Porém, na prática e mecanicamente, não traz novidades. A mesma arquitetura em Y – com duas rodas na dianteira e uma roda motriz na traseira – é equipada com muita tecnologia embarcada para segurar a fúria do propulsor de dois cilindros em V.

Feito para quem quer experimentar uma nova forma de pilotar ou simplesmente para quem quer convencer a mulher (ou a namorada) a subir na garupa e viajar, o Spyder RS-S traz diversos sistemas eletrônicos, como controles de estabilidade - para evitar capotagens ou trajetórias erradas em curvas -, controle de tração - para evitar derrapagens na roda traseira - e eficientes freios a disco com sistema ABS acionados por um pedal, mas que atuam nas três rodas.

Aprendizado

Toda a eletrônica e a preocupação com a segurança fizeram com que a BRP exigisse entregar o veículo em uma rua calma para que seu representante me desse uma “aula” sobre como pilotá-lo. Apesar do excesso de cautela, são realmente necessárias algumas dicas para ligar o Spyder. Ao girar a chave, uma mensagem de segurança na tela de LCD exige que você pressione a tecla Mode, localizada no painel ou no punho esquerdo. Só então é possível dar a partida no motor. Mas ainda não é possível sair: antes é preciso soltar com o pé o freio de estacionamento, localizado atrás da pedaleira esquerda.

A partir daí, basta engatar a marcha no câmbio sequencial de cinco velocidades e acelerar. Não com muito ímpeto, pois o motor Rotax de dois cilindros em V e 998 cc tem torque de sobra. E nem todo o aparato eletrônico evita uma cantada de pneu, caso o piloto exagere na dose ao girar o acelerador. O pneu traseiro canta e deixa uma marca de borracha no asfalto em arrancadas mais ousadas. Algo um pouco perigoso, mas, vale dizer, bem divertido.

As trocas de marchas no câmbio sequencial são feitas por botões no punho esquerdo: não há embreagem, mas o câmbio não é automático, e o piloto precisa subir as marchas. Na hora de reduzir, pode relaxar. Conforme a velocidade diminui ou os freios são acionados, o sistema reduz para uma marcha adequada – até chegar à primeira em caso de parada. As trocas são suaves, desde que feitas nas rotações adequadas. Caso tente esticar demais as marchas ou reduzir bruscamente, o câmbio dá trancos. Há ainda marcha à ré para manobrar os 317 kg a seco e os mais de 2,6 m de comprimento.

Eletrônica embarcada garante segurança do modelo, que tem arquitetura em forma de Y (Divulgação)
Estabilidade

Embora aparente ser muito estável, o Spyder é arisco demais nas mudanças de direção. Aqui vale ressaltar minha inexperiência com triciclos: já pilotei motos e quadris, mas em veículos de três rodas foi minha estreia. Nos primeiros quilômetros, mexia demais o guidão. As respostas no trem dianteiro são instantâneas e chegam a assustar no início, mesmo em retas.

Com o passar do tempo, percebi que tinha de ser um pouco mais suave ao guidão do Spyder. A partir daí, pude brincar um pouco mais para testar o desempenho do motor Rotax com injeção eletrônica. Com 107 cv de potência máxima declarada (a 8.500 rpm), o V2 demonstra bastante vigor e mantém com facilidade 130 km/h. A aceleração, quando se reduz uma marcha, também chama atenção. O torque de 10,6 kgfm a 6.250 rpm leva em poucos segundos o veículo a 150 ou 160 km/h. A velocidade máxima ficou em 190 km/h. Mais que suficiente para viajar com segurança. Já o consumo se assemelhou ao de um automóvel: em torno de 12,5 km/l – o tanque tem capacidade para 27 litros.

Nas curvas é que se sente mesmo a eletrônica entrando em ação. Caso você exagere na velocidade ou acelere cedo demais, é possível perceber o VSS (Vehicle Stability System, sistema de estabilidade do veículo) entrar em ação para corrigir a trajetória. O sistema corta a ignição do motor, a velocidade diminui e é possível retomar o controle do triciclo. De série em todas as versões, a tecnologia embarcada me pareceu fundamental para que qualquer um possa pilotar o Spyder. Na minha opinião, caso não houvesse tal sistema, a pilotagem, principalmente em curvas, exigiria certa destreza do piloto.

Acelerar com força é garantia de emoção - e algum perigo - no Can-Am Spyder RS-S (Doni Castilho/InfoMoto)
Identidade

Nem carro, nem moto, o triciclo Can-Am Spyder parece sofrer de certa crise de identidade. Para pilotá-lo, no Brasil, é necessário carteira de habilitação categoria A, ou seja, para motocicletas. A lei – e o bom senso também – exige então o uso de capacete. Porém, na hora de passar o pedágio em rodovias, o veículo é tributado como automóvel de passeio. Com seu design inusitado em forma de Y, a própria BRP evita chamá-lo de triciclo, e prefere a nomenclatura roadster.

O Spyder sofre ainda com certo preconceito. Rodei cerca de 300 km e encontrei alguns motociclistas em paradas e postos de combustível. A maioria diz que o Spyder é feito para quem tem medo de moto. Porém, não concordo plenamente com a ideia, pois a pilotagem não é assim das mais simples: exige certa familiaridade com guidões.

A proposta do Spyder é ser um veículo diferente para viajar: conta até com um pequeno porta-malas na dianteira. Com isso em mente, ponto negativo para o pequeno para-brisa da versão RS-S. Na estrada o vento incomoda demais e faz muito barulho. Se você optar por essa versão, reserve algum dinheiro para investir em um para-brisa maior na vasta lista de opcionais do modelo.

Imponente e chamativo, o Can-Am Spyder RS-S, versão mais esportiva e top de linha da família RS, custa praticamente o mesmo que uma moto esportiva: R$ 63,9 mil (sem frete). A escolha fica por sua conta: três é demais?

Recife conhece hoje o maior ônibus do mundo

Megalomanias à parte, o Recife recebe hoje o Mega BRT, conhecido por ser o maior ônibus do mundo. O modelo, que já circula em Curitiba, será apresentado nesta tarde, no Cabanga Iate Clube a empresários do setor e políticos pernambucanos. O veículo foi trazido ao Nordeste pela empresa Neobus, de Caixas do Sul (RS), como proposta para utilização do ônibus nos corredores de transporte que serão construídos para a Copa de 2014.

O modelo em questão conta com tecnologia diferenciada, adaptada à capital paranaense, sempre pioneira na questão de transporte público. O veículo é equipado com sistema online que alerta os semáforos de sua aproximação, fazendo com que eles fiquem na modalidade verde, que permite a passagem, além de ser ambientalmente responsável, já que funciona a biocombustíveis.

O Mega BRT tem 28 metros de comprimento e 2,5 de altura, além de capacidade 250 passageiros por viagem. Para se ter uma ideia, os ônibus articulados, que hoje operam no Recife têm capacidade máxima para 170 pessoas. Vale a pena salientar que o modal BRT já foi escolhido para operar nos corredores planejados. O ônibus fará uma turnê pela cidade, no início da tarde de hoje, por isso, será possível vê-lo em movimento pelas avenidas do Recife e observar a adaptação do ′gigante` às vias pernambucanas.


Fonte: Pernambuco.com

PRF registra três acidentes na manhã deste domingo

De acordo com o boletim, no KM-127, da BR-407, no município de Petrolina, no Sertão do São Francisco, dois carros colidiram e um homem, que não teve a identidade divulgada, ficou levemente ferido.

Nas rodovias que cortam o Estado de Pernambuco, a Polícia Rodoviária Federal (PRF) registrou três acidentes envolvendo seis veículos na manhã deste domingo (7). Em um dos casos, um homem ficou levemente ferido.

Por volta das 4h28, no Km-184 da BR-428, na mesma cidade, dois veículos chocaram-se. Ninguém ficou ferido.

Na capital pernambucana, por volta das 8h, um carro bateu na traseira de outro veículo, no KM-71 da BR-101. A PRF registrou apenas danos materiais, sem vítimas.

Aeronave retorna após problemas técnicos

Uma pane em uma aeronave da companhia Avianca que fazia o percurso Recife-Petrolina na manhã deste sábado, assustou os mais de 100 passageiros a bordo. De acordo com a Infraero, o voo decolou do Aeroporto dos Guararapes / Gilberto Freyre às 11h41 e apresentou problemas técnicos minutos depois. Sem condições de continuar o percurso, o piloto foi obrigado a retornar, pousando em solo recifense às 12h02. A estatal disse ter se tratado de uma falha técnica, mas não especificou qual. Também desmentiu que o pouso tenha sido forçado.


Fonte: Pernambuco.com