TCU aponta superfaturamento da Transposição e pede revisão de custos

Auditoria do Tribunal de Contas da União apontou superfaturamento de R$ 29 milhões num dos trechos da obra da transposição do São Francisco, localizado no Ceará, e mandou rever os custos do negócio. As novas licitações deverão consumir R$ 2,6 bilhões, segundo previsão do Ministério da Integração.

As irregularidades encontradas no edital do lote cinco da obra foram consideradas graves, e incluem preços de até 143% acima dos cobrados pelo mercado, no caso da areia, além de suposta restrição à concorrência. O TCU mandou rever o edital antes do lançamento, previsto para abril. Mas, logo depois do anúncio da decisão do tribunal, o ministério informou que o edital já foi lançado no início de março. À revelia, portanto, do processo em curso no tribunal.

A licitação do chamado lote cinco havia sido suspensa em janeiro por causa de reclamações apresentadas por empresas concorrentes. Trata-se de um dos trechos mais complicados da obra. O lote cinco já passou por duas tentativas fracassadas de licitação desde 2007 e prevê a construção de seis barragens, duas pontes, quatro trechos de canais de concretos e 463 metros de túneis.

A transposição do São Francisco é o mais caro dos projetos do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Só no governo Dilma Rousseff, os preços aumentaram 71% e saltaram para R$ 8,2 bilhões. O trecho cinco tem custo estimado em R$ 720 milhões, de acordo com o TCU, mas o edital lançado vinte dias antes do aprovação da auditoria do tribunal teve preço fixado em R$ 693 milhões, segundo o ministério.

A transposição prevê a construção de mais de 600 quilômetros de canais de concreto para desviar parte das águas do rio São Francisco para o semiárido de quatro Estados do Nordeste: Ceará, Paraíba, Pernambuco e Rio Grande do Norte.O principal uso da água serão projetos de irrigação.

Em fevereiro, a presidente Dilma Rousseff visitou a obra e destacou sua importância "estratégica" para o País. "O ministro Fernando Bezerra Coelho negociou contratos, reequilibrou esses contratos e agora nós temos uma clara perspectiva de fazer com que essa obra entre em regime de cruzeiro e não tenha nenhum problema de continuidade", declarou a presidente, conforme registro do evento feito pela equipe da Integração.

O lote cinco é o mais atrasado no cronograma da transposição. A mais recente previsão indica a conclusão desse trecho em dezembro de 2015, mais de cinco anos depois da previsão original.

A transposição do São Francisco tem outros três trechos parados. As obras remanescentes nesses trechos passarão por novas licitações até junho, informou o Ministério da Integração. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo












Fonte: Jc

Odacy fala sobre a importância das obras de Transposição do São Francisco

A importância das obras de Transposição do São Francisco motivaram a entrevista do ministro da Integração Nacional, Fernando Bezerra Coelho, ontem, na Capital pernambucana, e o discurso do deputado sertanejo Odacy Amorim (PT). Na tribuna do Parlamento Estadual, Amorim pontuou: “Coelho reconheceu que alguns lotes seguem em ritmo normal, enquanto outros estão paralisados. Muitas localidades serão beneficiadas com essa obra grandiosa e, portanto, acredito na continuidade”. 

Além dos Ramais Norte e Leste, há outro, no Agreste, que levará água até o município de João Alfredo. “Trata-se de um investimento de impacto elevado. 

Quase 80 municípios pernambucanos serão atendidos”, contabilizou o parlamentar. 

 Ao todo, a Transposição é formada por 16 frentes, das quais 14 são executadas por consórcios privados e duas, pelo Exército. 

A Transposição do Rio São Francisco integra o Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) e está orçada em R$ 6,8 bilhões. O empreendimento é uma iniciativa do Governo Federal, sob a responsabilidade do Ministério da Integração Nacional. A expectativa é assegurar água, em 2025, a cerca de 12 milhões de habitantes de 390 municípios do Agreste e do Sertão dos Estados de Pernambuco, Ceará, Paraíba e Rio Grande do Norte. 

Transporte - Amorim ainda solicitou a presidente da República, Dilma Rousseff (PT), que a Ferrovia Transnordestina contemple Petrolina com um ramal. As obras tiveram início em junho de 2006, com previsão de conclusão do primeiro trecho para 2012. A Transnordestina ligará os Portos de Pecém (CE) e de Suape (PE) ao cerrado do Piauí, no município de Eliseu Martins. 

O objetivo é elevar a competitividade da produção agrícola e mineral, ofertando uma moderna logística que une a ferrovia de alto desempenho e portos com capacidade para receber navios de grande porte.

















Fonte:Francisco Luiz

FBC dá coletiva sobre transposição

Depois do blog do Magno constatar in loco a paralisação das obras da transposição do São Francisco, o ministro da Integração, Fernando Bezerra Coelho, que chega amanhã de missão oficial a Israel, resolveu convocar uma entrevista coletiva para tratar do assunto.

Será às 9h30m no escritório da coordenadoria estadual do Dnocs em Pernambuco (Rua Cônego Barata, 999). Também estarão presentes o secretário de Infraestrutura Hídrica, Augusto Wagner, e o diretor de projetos estratégicos, Marcelo Borges.

O projeto tem 700 km de extensão e vai beneficiar 12 milhões de pessoas no semiárido nordestino. É dividido em 14 lotes de obras, e mais dois canais de aproximação, executados pelo Exército. O Eixo Leste, de 287 km, levará água a Pernambuco e Paraíba. O Eixo Norte, com 426 km de comprimento, beneficiará Pernambuco, Paraíba, Ceará e Rio Grande do Norte.

Fonte:MagnoMartins

Explosões da Trasnordestina ferem duas crianças no Sertão

Explosões com dinamites feitas na Zona Rural de Serra Talhada, local onde passará a Ferrovia Trasnordestina, atingiram, na manhã de hoje, várias casas e deixaram feridas duas crianças. Os moradores da comunidade de Varzinha, onde as obras da empresa Norberto Odebrecht, estão sendo realizadas, dizem que foram pegos de surpresa. Eles estão assustados com a falta de segurança.

Indignados, os moradores daquela comunidade resolveram denunciar o caso a Ordem dos Advogados do Brasil (OAB) - seccional Serra Talhada. Hoje mesmo o órgão anunciou providências. Vai acionar a empresa junto ao Ministério Público de Pernambuco (MPPE). “Foi um ato irresponsável. Várias pedras pesando em torno de 1kg foram arremessadas e não teve qualquer trabalho de aviso ou proteção à população. É tanto que duas crianças foram atingidas”, declarou o advogado Jaílson Araújo Barbosa, presidente da OAB.

O cronograma das obras da Odebrecht está atrasado, o que fez a empresa acelerar os serviços sem avisar previamente os moradores, conforme o presidente da OAB considerou. Essa não é a primeira vez que as explosões realizadas pela Odebrecht prejudicaram cidadãos. No ano passado, quando o canteiro de obras estava no bairro Cachichola, também em Serra Talhada, várias residências foram atingidas.






Fonte:MagnoMartins

Político volta a comparar PB e PE e aponta avanços e atrasos

Incluídos e excluídos: político de CG volta a comparar PB e PE e aponta avanços e atrasos nos dois Estados

O vereador campinense Olímpio Oliveira (PMDB) cobrou na manhã desta quarta-feira, (21), da classe política da Paraíba um engajamento maior em torno das obras do Projeto de Transposição das Águas do Rio São Francisco e disparou: “Nós temos na Região Nordeste outro Brasil, ou seja, temos o Nordeste dos incluídos e o Nordeste dos excluídos".

Na parte do Nordeste incluído, Olímpio disse que estão os estados de Pernambuco, Ceará e Bahia e nos excluídos os demais estados nordestinos. "É chegada a hora de erradicar de vez essas diferenças. "Precisamos levantar nossa voz, afinal nós somos Nordeste também. Esses estados já receberam demais, temos que acabar com as desigualdades regionais e para isso precisamos do empenho dos políticos", disse.

O vereador esteve visitando as obras do Rio São Francisco no final do ano passado e constatou que estavam paradas e que até hoje os trabalhos naquela área continuam na mesma letargia. Ele destacou que as obras em Pernambuco estão quase concluídas e que já existem, no curso do canal, empreendimentos do Japão e França se instalando para alavancar a economia do vizinho estado de PE.

“Posso afirmar com convicção que do lado de Pernambuco as obras tem andado bem, o canal está praticamente pronto, as estações elevatórias também. Vi e tenho fotos de lá e estão praticamente prontas, inclusive chegando empreendimentos do Japão e França e aqui o que se ver é essa letargia que lamentavelmente nos preocupa será que nós não precisamos de fato dessa água?”, desabafou.

Olímpio disse estar sem entender até agora por que a classe política da Paraíba não está fazendo nada para cobrar dos governos estadual e federal as obras de Transposição das Águas do Rio São Francisco. “Não sei quais são as conveniências e as circunstâncias que nós não presenciamos uma luta mais aguerrida para que esse projeto seja concluído. Não sei por que a classe política de Campina Grande não está fazendo nada. Não entendo porque nossos deputados estaduais, federais, senadores e o próprio governador não se preocupam na medida em que deveriam se preocupar com este tema”, frisou.

O vereador destacou também que até o presente momento, o único Projeto apresentado pelo governo do Estado foi o do Canal Litorâneo, que ocorre com a saída das águas do Açude Epitácio Pessoa para o Acauã e que vai para as terras mais ricas da Paraíba. “Isso é um absurdo, uma água que era para irrigar o semiárido, o único projeto que a PB tem é para irrigar a área litorânea, então não posso ficar calado diante disso”, ponderou.

Olímpio disse ainda que Campina Grande perdeu muito espaço no seu parque industrial por falta de uma segurança hídrica e citou exemplo como a Betonita, que saí da cidade de Boa Vista, passa por Campina para ser beneficiada em João Pessoa ou em Natal. “As indústrias que eram instaladas na Rainha da Borborema foram transferidas para a capital porque não existe segurança hídrica na nossa cidade”, pontuou.

“Temos mais de 50% das cidades paraibanas com déficit hídrico e as obras da Transposição na Paraíba continuam paradas no Lote 12, compreendidos entre as cidades de Sertânia e Monteiro. Repito não entendo porque a classe política não está se mobilizando para cobrar dos governos estadual e federal”, finalizou.

O espaço abaixo está reservado para seus comentários em prol dessa luta, aproveitem!!!


 Fotos obras da Transposição das Águas do Rio São Francisco, correspondente ao Lote 09, localizado no município de Floresta-PE













Simone Duarte (@sireporter)

PB Agora

Petrolina vai tentar trazer ramal da Ferrovia Transnordestina.

O prefeito de Petrolina, Julio Lossio, acompanhado por parte de sua equipe e por engenheiros das Organizações Odebrecht, esteve nas obras da Transnordestina, no entroncamento de Salgueiro, localizada a 256 km de Petrolina. A visita teve como principal objetivo conhecer melhor a obra e preparar um documento que será entregue pelo prefeito ao Vice-Presidente da República, Michel Temer, durante o Fórum Nacional do PMDB que acontecerá em Brasília no próximo dia 15.

A Ferrovia Transnordestina é uma obra que faz a ligação de dois portos estratégicos da região nordeste, Pecém (CE) e Suape (PE), ao Cerrado do Piauí e terá mais de 1.720 quilômetros de extensão. O objetivo é elevar a competitividade da produção agrícola e mineral da região com uma moderna logística que une uma ferrovia de alto desempenho e portos que podem receber navios de grande porte.

A previsão é de que as obras sejam concluídas em novembro de 2013, um empreendimento, que envolve recursos federais de R$ 5,3 bilhões.

“Fiquei muito impressionado com a estrutura da obra e com os cuidados ambientais. Com essa visita, conhecemos mais sobre a Transnordestina. A partir de agora, iremos desenvolver um documento que será entregue ao Vice-Presidente da República, Michel Temer, no qual justificaremos a vinda do ramal da Transnordestina para Petrolina”, destacou Lossio.

Fonte: Gazzeta